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上海这样建设智慧城市:每一单外卖都能助力“一网通办”“一网统

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   近日,上海医疗费报销“一件事”在“一网通办”总门户“一件事一次办”专栏正式发布,报销办理环节从原来的4个减少到1个,时限从30个工作日压缩至14个工作日。

   新华社发“传统的政府管理重视政府部门内部的分工和部门的专业化设置,通过分工和专业化可以提升管理的效率和水平,然而这种对分工和专业化的重视可能会导致管理的碎片化。

   ”赵勇认为,“一网通办”体现了智慧政府和服务型政府相结合的特点:核心在于“办”。

   一方面,从民众角度出发,提高和完善企业和个人办事的体验性、感受度、获得感,使民众能够及时、方便地获取公共服务;另一方面,在政府部门方面,提高各个层级政府之间以及同一级政府内部不同部门之间提供管理、服务的协同性和便利度,促进办事效率和效能的提高。 关键在于“通”。 横向上,要求政府部门之间信息共享,强调信息通、材料通、业务流程通、信用通;纵向上,强调促进公共服务和公共管理项目在一定的空间和领域实现跨地区办理,努力实现“两个全覆盖”,即网上办理事项全覆盖、个人办理事项通办在一定范围内全覆盖。

   基础在于“网”。

   在优化线下服务的基础上,提供类似网购一样的线上公共服务新路径,实现线上线下办理路径和途径的共同优化与发展,给予市民更多、更好的选择权。 前提是“一”。 强调“一个整体、一个门户、一门服务、一窗受理”,努力实现“只跑一次、一次办成”。

   「“物理整合”向“化学聚合”发展」曾几何时,龙吴路上渣土车跑冒滴漏、尘土飞扬,污染了城市道路和空气,影响了市容市貌;因为渣土运输车高大笨重,超速现象时有发生,又容易引发交通事故,造成人员伤亡。

   这样一个“老大难”问题为何迟迟难以解决?深入分析可以发现,渣土车运营资质审批权在区环保局,车队日常运行管理由建交委负责,马路上的交通违法行为由交警执法,车辆运输途中的市容违法行为由城管局来负责,车辆数据信息又放在交通委那里……一辆渣土车的管理,背后涉及多个部门、多个系统。

   如何形成管理合力?上海决定加快推进“一网统管”,实现“观管防”有机统一。 专家介绍,“一网统管”重在统一数据资源、地理信息系统、处置力量、基本管理事项、管理平台、管理运行系统,打破政府管理和社会治理的碎片化。

   在治理“渣土车现象”中,借助“一网统管”,可以将不同监管系统之间的数据和信息全部接通,确保有公安盯着、有交通委管着、有城管守着。 同时,相关信息和数据及时接入城市运行中心的大屏上,真正做到了“一屏观天下”。

   在社区管理上,“一网统管”也有更多的用武之地。 例如,“一网统管”着力探索完善“水管家”“电管家”功能,通过给水表箱和电表箱装配传感器,可以发现每户人家使用水、电的情况。 加上社会数据的汇聚和适度的检查手段,如饿了么、美团提供的外卖数据等,就能够准确判断是否存在群租现象。



         

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